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4月13日，多家航空公司公布3月主要运营数据，东方航空等多家公司客运运力投入录得同比上升。

东方航空披露，3月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升179.34%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升231.34%；客座率为70.41%，同比上升11.05个百分点。

南方航空披露，3月客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升128.81%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升164.27%；客座率为74.07%，同比上升9.94个百分点。

中国国航披露，3月客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升224.4%； 旅客周转量同比上升275.2%；平均客座率为 69.6%，同比上升 9.4 个百分点。

盘面上，截至今日收盘，中国国航收涨0.19%，中国东航与南方航空均下跌。

中银证券表示，未来两年运力增速放缓较为确定，而中国民航需求具备韧性，届时供需缺口显现，票价有望上行，航司业绩将大幅反弹。

东方证券认为，短期来看，五一将成为出行消费试金石，因私出行需求释放，叠加国际航班复苏，或带动行业量价表现超预期。

银河证券认为，进入2023年以来，伴随着我国新冠疫情局面得到稳定、出入境政策实质性放开，居民的正常出行已基本不再受到疫情影响。在此背景下，民航业需求复苏趋势具备确定性。建议继续把握疫情后行业需求复苏带来的右侧投资机会。

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