做绿色货运行业协作者和赋能者,快狗打车袁菁全面阐释“GoGo Partner”计划
12月21日,快狗打车第二届“绿色产业联盟大会”在深圳落下帷幕,现场,快狗打车副总裁袁菁围绕“更绿色和更美好”,对快狗打车“GoGo Partner”计划如何更好地赋能行业发展,形成行业合力提出了全方位的展望。
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袁菁表示,快狗打车推出GoGo Partner计划的初衷之一,是希望能将快狗打车建设成生态型企业。作为同城物流平台代表企业,快狗打车一直致力于成为行业基础设施的提供者,为行业中的司机、车队、主机厂、经销商及保险金融等环节赋能,为司机提供稳定的收入,为主机厂、经销商提供更多的利润增长点。
快狗打车已经从货运服务延伸到蓝领赋能和行业赋能,未来将继续践行商业价值和社会价值的统一,推动行业真正实现长期可持续发展。
货运行业发展潜力巨大,协作合作伙伴共谋低碳可持续商业模式
对于同城货运行业来说,后疫情时代下的发展是挑战与机遇并存的。据沙利文数据显示,2022年,整个中国大陆和全亚洲地区同城货运一直保持着增长发展,北京、深圳等受疫情影响的城市,整个货运的GDP也持续增长,这无疑提振了全行业的信心。
另一方面,据行业数据显示,同城货运平台前三位和前四位市场占有率和渗透率为18.8%,业务增长空间巨大。对此,袁菁表示,在未来的一段时间内,对于同城货运行业都是一个非常好的机会,在行业不断向前发展的同时,同城货运行业也将愈发标准化、规范化,整个市场容量将呈现蓬勃发展之势。
在此之下,快狗打车始终秉持“我们服务好司机,司机服务好用户”的理念,不断探索切实有效且长期可持续发展的商业模式。袁菁认为,同城货运是一个完整的生态,其中包含主机厂商、经销商、司机、货主,以及车队、金融保险伙伴和互联网平台,这意味着需要多方联合起来,形成一个共同的生命体,才能共同迎接新发展。
对于行业普遍关注的司机权益问题,快狗打车自2020年起,便开始尝试进行派单制模式,进一步优化了效率匹配问题的同时,还增加了平台司机收入,吸引了越来越多司机的加入。
此外,快狗打车新能源司机数也逐年增加,新能源运营效率不断提升。据袁菁介绍,今年三季度,快狗打车平台自主注册和新增的新车比例稳步提升,同时车队数量也增至几百家,越来越多的新能源汽车厂商也纷纷选择与快狗打车合作,共谋绿色低碳货运行业发展。
顺“需”而为汇聚优势资源,持续赋能全产业链生态发展
在袁菁看来,如果始终遵循零和博弈的思想,那么严格的竞争下,一方的收益必然意味着另一方的损伤。快狗打车则始终坚持共赢的理念,不仅扮演着同城货运平台角色,更肩负起绿色货运行业协作者和赋能者的责任,这顺应了互联网时代的发展需求。
互联网平台所解决的不只是单一需求的问题,而是作为整个行业的基础设施,带动全行业生态的良性发展。基于这个特点,快狗打车将自身定位为行业基础设施的提供者,通过充分整合主机厂商、经销商,共同构建一个全新的分工协作网络,满足所有合作伙伴的需求。
快狗打车作为连接的纽带和资源的提供方之一,从服务端出发,服务每一位司机,不仅在其购车时提供优惠的保险、金融、销售服务,还尽可能在后端,在全生命周期中提供包括培训、销售、管理、运营、保养、保障在内的多维服务。
在这个过程中,快狗打车将以协作者的身份为各家提供支持,帮助司机降低进入行业的门槛,提供稳定收入;对于合作车队,快狗打车会配合提供优质的司机加盟渠道以及系统、运营、管理等方面的支持;针对主机厂、经销商等则提供司机的购车需求撮合交易,一方面增加销量,另一方面也降低司机的购车成本。
此外,快狗打车还将持续优化“人+车+服务”的行业基础逻辑,将“回归初心,服务司机”作为贯穿人车货协同发展的主轴线,不断提升综合运力实力的同时,为用户带来计划用车、固定用车、及时用车等更多同城货运服务。
袁菁表示:“快狗打车的成功以及GoGo Partner计划的推进,离不开广大合作伙伴的支持与认可,快狗打车将继续发挥平台优势,不断推动行业协作,为司机、车队、经销商提供智慧化的运营工具、经营资源和运营培训,更好地赋能全产业链生态发展,共创更美好、更绿色的同城货运行业新发展。”
关键词: 快狗打车